在燃油车时代,两厢车是中国市场的边缘选手,逐渐被人遗忘。虽然在世纪初有过一段辉煌期,但随着消费者对空间的需求日益旺盛,被SUV和更大尺寸的三厢轿车斩落马下。然而,随着新能源潮流的兴起,两厢车重新回到人们视线,不贵的价格、小巧的体型,再加上纯电车低廉的用车成本,纯电两厢车成为家庭第二辆车的优选,掀起一场文艺复兴。本文给大家推荐几款小巧又不失实用的纯电两厢车,看看是否满足你的需求。
比亚迪 海豚 (配置 |询价) :9.98万元起,月销超2万,保有量巨大
海豚这款车大家应该很熟悉了,路上跑得很多,之前月销量稳定在2万多辆的水平。外观比较圆润,谈不上非常惊艳吧,但也十分耐看。内饰采用比亚迪海洋家族的设计语言,中控屏可旋转,尺寸达到12.8英寸。配置方面,全系标配热泵空调、自动头灯、对外放电等。
车长4125mm,轴距达到2700mm,从车长来看确实算小型车,但是轴距已经达到紧凑型轿车的水平,内部乘坐体验还是比较宽敞的。座椅方面,全系都是皮革材质,顶配和次顶配的前排座椅支持加热和通风。
海豚全系搭载一台前置电机,分两种版本,最大功率分别为70千瓦和130千瓦,最大扭矩分别为180牛·米和290牛·米,日常代步肯定是够用了。电池组容量也分两种,提供302公里、420公里和401公里三种CLTC续航,个人建议选长续航的,毕竟302公里有点太短了。
缤果 (配置 |询价) PLUS:8.98万元起,比缤果大不少
虽然名字沿用了缤果,但其实缤果PLUS的内外和缤果都有明显区别。大灯尾灯改得更加犀利,车身轮廓依然是圆润的风格。内饰相对常规,标配8.8英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏,此外还有倒车影像、后驻车雷达、自动头灯、感应雨刷等日常使用频率较高的功能。
车长4090mm,轴距2610mm,轴距和比亚迪海豚一致,水平空间相比缤果更加宽敞。座椅材质全系采用皮和翻毛皮混搭的样式,标配主驾座椅电动调节,后排座椅放倒后可以扩展出更大的装载空间。
缤果PLUS搭载一台前置电机,最大功率75千瓦,最大扭矩180牛·米,和比亚迪海豚的低功率版相当。续航部分,搭载37.9千瓦时和50.6千瓦时两种容量的电池组,分别对应401公里和510公里的CLTC续航里程。
大众ID.3 (配置 |询价) :16.2888万元起,终端价格给力
如果你偏爱合资品牌,那么大众ID.3可以考虑下,虽然指导价看起来不够实惠,但是目前的终端价格还是比较吸引人的。ID。系列的外观比较有辨识度,宽宽的C柱不禁让人想到高尔夫。内饰部分,大众的做工还是比较扎实的,集成在仪表盘上的旋钮换挡也挺有新意。
车长4261mm,轴距2765mm,达到紧凑型轿车的标准,实际乘坐体验还是非常宽敞的。座椅部分,全系采用皮和织物混搭的材质,中配和高配配备主副驾电动调节和腰部支撑,高配支持前排座椅加热。
动力部分,ID.3搭载一台后置电机,最大功率125千瓦,最大扭矩310牛·米,初段的加速还是比较迅捷的。续航部分,ID.3搭载一块来自宁德时代的三元锂电池,要比这个级别普遍在用的磷酸铁锂更好一些,CLTC续航里程达到450公里。
全文总结
如果家里仅有一台车,那两厢车显然是无法满足全家出行需求的,而随着消费结构的升级,越来越多的家庭正在添置第二台车,在这样的背景下,搭载电池电机的纯电两厢车成为一个不错的选择。如果你有这样的购车打算,不妨考虑下本文推荐的三位热门选手哦。