4月19日，极氪汽车推出009光辉典藏版， 该车型为单一配置车型，售价89.9万元 。该车在售款光辉版基础上 进一步 强化豪华属性，通过专属手工工艺与高定配置提升定位， 是目前极氪旗下定位最高的车款。主要竞争对手或瞄准丰田埃尔法/威尔法及雷克萨斯LM等传统细分标杆车型 。
作为 极氪009 (配置 |询价) 车系的顶配版本，光辉典藏版延续现款车型基础架构，外观通过金色腰线、门把手及轮 圈 边缘装饰件实现差异化。车身维持 超过5.2 米长度与 超过 3 。 2米轴距 的原有尺寸 ，保留分体式灯组与贯穿式尾灯设计。值得关注的是其工艺升级：车侧徽标融入贵金属元素，轮 圈 经多道手工工序处理形成镜面效果，表面纹路由精密雕刻技术生成明暗渐变图案 等细节，主要满足情绪价值 。
图片来源：极氪
车内为四座布局，后排搭载两张独立航空座椅，支持18向电动调节与加热/通风/按摩功能 ， 支持一键放倒 。43英寸后排影音屏与双高通骁龙8295芯片构成交互系统，配合 部分细节配置如 玄关花瓶 和 香氛系统等 进一步 强化私密空间体验。内饰面料增加暗纹印花，金属装饰件全面替换为金色材质，保留折叠桌板、羊毛地毯等既有配置。
动力系统维持前后双电机布局，总功率 789马力 ，峰值扭矩810 N · m ，匹配108 kWh 电池组实现702公里CLTC续航。底盘配备双腔空气悬架，兼顾行驶质感与通过性。
图片来源：极氪
百万级豪华MPV市场 仍属相对小众的细分市场 ， 目前纯电动MPV在这一价位段还没有可以借鉴的车型可以比对。 极氪009光辉典藏版 通过 电动化与手工定制 来提升车型溢价的尝试还有待市场检验 。相比丰田埃尔法、雷克萨斯LM等竞品，其电机性能与智能化配置 在动力及交互体验上 占据优势，同属吉利系的沃尔沃EM90则构成内部竞争 ， 但仍将面对里程焦虑及品牌价值质疑 。 有观点认为， 该车型核心价值在于拉升品牌高度，而非追求销量规模。
图片来源：蔚来萤火虫
蔚来 萤火虫 (配置 |询价) 正式 上市
关键词：纯电动小型车/价格区间11.98万至12.58万元/ 后续支持换电
4月19日，蔚来第三品牌萤火虫首款车型正式上市，推出两款配置车型，官方指导价11.98万至12.58万元。该车定位纯电动小型车，CLTC续航420公里，支持换电功能，计划4月29日启动交付，车电分离方案预计8月开放。
萤火虫采用两厢造型设计，封闭式前脸搭配分体式LED灯组，车标具备发光功能。车身提供紫、绿、米、白、灰五种基础色，黑色车顶与C柱同色设计形成悬浮式视觉效果。车长 超过4 米，轴距 超过 2 。 6米， 在同级别车型中尺寸优势较明显 。 新车 标配18英寸轮 圈 ，提供 包括带有空气动力效果的 两种样式选择。
图片来源：蔚来萤火虫
内饰提供四款配色方案，低配版采用织物与环保皮革混搭，高配版升级超纤绒材质。中控区域保留物理空调旋钮，配备6英寸仪表与13.2英寸中控屏，搭载高通8155芯片及自研车机系统。前排贯通式布局设计出50瓦无线充电板及隐藏储物空间，前备厢容积92升，后排座椅放倒后最大载物空间达1253升。
高配发光版增加副驾电动调节、座椅通风及腰托功能。全系标配14扬声器音响、方向盘加热、电动尾门及L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，硬件由12个传感器及128TOPS算力芯片支撑。
动力采用后置单电机，最大功率 141马力 ，搭载42.1 kWh 磷酸铁锂电池。快充30分钟可补能至80%，支持3.86千瓦外放电。换电功能需后续接入蔚来第五代换电站，初期暂无法与品牌现有设施共享。
图片来源：蔚来萤火虫
市场前景方面， 10 至 13万元 的定价在 纯电小车市场 已属于较高位区间。李斌此前表示 萤火虫 主要将瞄准 电动MINI 展开竞争 ，但价差 较大或 揭示品牌溢价尚未建立。相较比亚迪海鸥、 五菱缤果 (配置 |询价) 等走量车型，萤火虫价格上浮 较大 ， 尽管 配置 较高但精品小车本身难以拓展市场的问题已经有极氪X作为参照 。潜在风险在于产品定位：高端用户或倾向选择主流品牌中型车，换电体系延迟开放 也可能造车购买障碍。一旦用户 依赖公共补能，若无法即享换电服务，产品竞争力将打折扣。
图片来源：五菱汽车
五菱缤果 年度更新
关键词：小型车/价格区间5.68万至8.48万元/ 外色更新
4月19日，五菱汽车推出2025款缤果作为年度改款车型，全系5款配置官方指导价覆盖5.68万至8.48万元，并提供限时置换优惠价5.38万至7.88万元。这款纯电动小型车维持原有市场定位， 同一细分市场主要竞品包括比亚迪海鸥及东风纳米01等车型 。
作为年度更新车型，2025款缤果外观延续老款圆润造型，新增白、蓝、紫三种车漆。车身尺寸未作调整，维持3950毫米车长与2560毫米轴距 。 15英寸钢制轮 圈为标配，其余标准配置还包括 倒车影像及卤素大灯，高配车型 则 升级 至 LED大灯、电加热后视镜 和无钥匙进入 等配置。
车内 ， 部分配置 根据 具体车型 产生分化，入门版维持旧款设计，中高配车型增设带储物功能的中央扶手，换挡机构改为怀挡式操作。双色内饰提供果壳棕与焦糖咖选择，高配版本保留10.25英寸双联屏布局。安全配置呈现阶梯差异，基础款配备主驾气囊，中高配增加副驾气囊与ESC车身稳定系统。
图片来源：五菱汽车
动力系统全系采用前置单电机，提供 41马力 和 68马力 两种功率规格，分别对应203公里、333公里及410公里CLTC续航版本。高配车型极速提升至130公里/小时，全系支持35分钟快充（30% 至 80%电量）。
在新能源价格战持续深化的背景下，紧凑型以下市场增长趋缓。五菱缤果 车辆尺寸相较主要竞品之一的比亚迪海鸥有一定优势， 5.68万起售价 则 较吉利星愿（6.88万起）、东风纳米01（6.58万起）具备价格优势，但电机功率较竞品存在 一定 差距。
图片来源：阿维塔
阿维塔06 正式上市
关键词：中型轿车/ 20.99至27.99万元 /双动力布局
4 月 19 日，阿维塔品牌宣布旗下第四款车型06 正式上市 ， 售价区间20.99至27.99万元 ， 限时优惠价格区间19.19至26.19万元 。新车定位中型轿车，提供纯电与增程式混动两种动力，车身尺寸及售价均低于品牌旗舰轿车阿维塔12（26.99万元起），进一步降低品牌准入门槛。
阿维塔06基本延续了品牌家族风格造型，配备分体式LED灯组、无后舷窗车尾及可选电子外后视镜，提供烟紫、丹红等 共计 六种车漆。纯电与增程版外观细节略有差异：前者前格栅为主动闭合式竖向饰条，后者采用黑色网状结构。车身长宽高为4855/1960/1450毫米，轴距2940毫米，尺寸较Model3及海豹有优势，但略小于极氪007。
图片来源：阿维塔
内饰同样延续家族化设计，搭载中央触控屏、远端仪表及华为鸿蒙Harmony OS 4.0车机系统，支持四屏联动。配置亮点包括前排双零重力座椅、25扬声器英国之宝音响及流媒体后视镜，高配车型可选装车顶激光雷达。
动力方面，纯电版提供单电机（252kW/343马力）与双电机（前188kW/256马力+后252kW/343马力）版本；增程版搭载1.5T发动机（115kW）与231kW驱动电机，匹配31.7kWh或45.06kWh磷酸铁锂电池，纯电续航分别为170公里和240公里。
图片来源：阿维塔
当前20万至25万元新能源轿车市场竞争较为激烈，阿维塔06将与特斯拉Model 3（23.55万元起）、极氪007（20.99万元起）及小米SU7（21.59万元起）直接交锋。其策略与阿维塔07/11产品线类似，通过缩小尺寸、降低售价吸引预算敏感型消费者，但这一细分市场性价比竞争压力也较12所处的中大型车更大， 本次 正式上市 相较预售时提供近1.8万元优惠显然是希望进一步通过价格吸引消费者 。
图片来源：广汽传祺
广汽传祺M8乾崑 更多信息发布
关键词：中大型MPV/ 近期正式上市 /CLTC纯电续航248公里
广汽传祺于近日发布M8乾崑系列内饰设计，该车作为品牌与华为深度合作的首款车型，搭载鸿蒙座舱及乾崑智驾ADS 3.0系统，动力采用2.0T插混架构，CLTC纯电续航达248公里， 或于 月底上海车展公布售价。
新车延续传祺MPV家族设计语言，前脸采用梯形格栅搭配鳞片状镀铬装饰，分体式大灯呈现“7”字造型。车身侧面保留双侧滑门结构，新增镀铬窗框装饰，提供双色涂装及17 或 18英寸轮 圈 选择。尺寸方面较现款 M8插混姊妹车 E9 PHEV微调至5217毫米车长，轴距维持3070毫米。
图片来源：广汽传祺
内饰提供三种主题风格，中控台整合12.3英寸仪表与15.6英寸触控屏，副驾区域采用原木饰板，车顶覆盖仿麂皮材质。第二排配备双零重力座椅，支持16向电动调节及石墨烯热疗功能，后排增设17.3英寸娱乐屏。全车搭载20扬声器音响、智能香氛及9升车载冰箱，高配车型增加流媒体后视镜等配置。
智能化方面，鸿蒙座舱支持多设备互联及场景化交互，乾崑智驾ADS 3.0系统依托192线激光雷达与4D毫米波雷达。动力系统由2.0T发动机（ 190马力 ）与电机（ 218马力 ）组成，匹配44.5kWh电池组，综合续航突破1200公里，快充15分钟可补充50%电量。
图片来源：广汽传祺
当前插混中大型MPV市场竞争加剧，腾势D9智驾版、岚图梦想家均已部署高阶智驾系统。传祺M8乾崑系列凭借248公里纯电续航与华为技术背书形成差异化，但品牌溢价能力仍需验证——其定价若接近35万元区间，或将直面已有市场认知度的竞品冲击。最终市场表现将取决于价格策略与消费者对本土智能化方案的接受度。
