盖世汽车讯 据外国媒体JustAuto报道，泰国工业联合会（Federation of Thai Industries，简称FTI）公布的最新批发数据显示，2月份，泰国的新车销量继续大幅下滑，从去年同期的71，551辆降至52，843辆，降幅达26%。需要指出的是，该数据不包括 宝马 和梅赛德斯- 奔驰 等品牌的数据。
FTI还指出，由于泰国市场对中国电动汽车的兴趣持续增长，内燃机（ICE）乘用车的需求急剧下滑，导致上个月传统内燃机汽车的销量暴跌41%。就目前而言，在泰国销售的大多数纯电动汽车都是从中国进口组装，预计今年晚些时候当地的产量将会增加。
今年1月份， 长城汽车 成为第一家在泰国大规模生产纯电动汽车的中国汽车制造商。 泰国政府上月宣布了新的激励措施，旨在增加卡车和公共汽车等电动商用车的销量，以鼓励本地化生产，并在当地建立供应链。
图片来源： 长城汽车
今年前两个月，泰国的新车销量为107，657辆，较去年同期的137，133辆下降21%，而皮卡需求疲软继续压低市场。从产量来看，今年1-2月份，泰国的汽车产量同比下降15%，至275，792辆，而出口量则略有下降，约为176，000辆。今年早些时候，FTI曾预测称，2024年泰国的汽车产量将增长3%，达到190万辆。
目前，泰国是东南亚第三大汽车市场，仅次于印度尼西亚和马来西亚，但该国仍是该地区最大的汽车生产国，去年的产量为184万辆。
在从新冠疫情中恢复后的一段时间里，泰国新车市场出现初步反弹，但是在接下来的一年多时间里一直在下滑。2023年，泰国的新车销量同比下降9%，至775，780辆。
（本文来自于盖世汽车Gasgoo）
